Logo Inilah Round Logo Inilah Letter

Find and Follow Us

Jumat, 20 Juli 2018 | 23:39 WIB
Hightlight News

Bagaimana Reaksi Pabrikan Mobil dalam Perang Tarif

Oleh : Wahid Ma'ruf | Minggu, 8 Juli 2018 | 16:03 WIB

Risiko Pengangguran AS

Dalih Ketidakadilan

Dampak Ratif China

Risiko Pengangguran AS

Dalam penelitian terbaru, Institut Peterson untuk Ekonomi Internasional mengatakan jika tarif 25 persen ditempatkan pada semua impor kendaraan dan suku cadang mobil, produksi di AS akan turun 1,5 persen dan 195.000 pekerja AS bisa kehilangan pekerjaan mereka selama beberapa tahun.

Analisis mengasumsikan tidak ada negara yang dikecualikan dan tarif juga dikenakan pada mitra NAFTA. Dikatakan bahwa tindakan perdagangan dapat mempengaruhi sekitar US$200 miliar impor AS, tidak termasuk industri komponen.

Jika negara lain membalas dengan tarif serupa, produksi bisa turun 4 persen dan 624.000 pekerjaan bisa hilang, kata Peterson. Harga akan naik untuk kendaraan yang diimpor dan diproduksi di AS, dan perusahaan harus memutuskan berapa banyak biaya yang meningkat untuk diteruskan.

Lebih dari separuh kendaraan yang dibeli di AS diproduksi di dalam negeri, dengan 24 persen lainnya dari Kanada dan Meksiko. Impor Eropa mencapai 6,7 persen dari total AS.

Diane Swonk, kepala ekonom Grant Thornton, mengatakan sektor otomotif adalah satu-satunya industri yang sangat terkait dalam rantai pasokan global bahwa perang perdagangan di otomotif dapat menekan profitabilitas, berdampak pada pekerja dan pada akhirnya ekonomi. Sudah, industri mengambil tindakan pre-emptive.

“Mobil menimbun dan membangun persediaan di pelabuhan-pelabuhan utama dari negara-negara utama di depan tarif. Ini memiliki dampak juga,“ katanya, menambahkan mungkin ada lonjakan impor dan persediaan.

Menurut pejabat pelabuhan di Jacksonville, Florida, Brunswick, Georgia, dan Baltimore melaporkan mengimpor mobil gabungan 23.000 lebih pada bulan Mei dari waktu yang sama tahun lalu, dan ekspor meningkat tajam. Atau 39 persen lebih banyak mobil meninggalkan Baltimore dan 19 persen lebih keluar dari Jacksonville.

Di Long Beach, California, impor kendaraan naik 3,4 persen pada Mei sementara ekspor turun 24 persen. Mobil yang menggunakan port itu termasuk Daimler dan Toyota.

"Mobil sangat penting karena penting di setiap negara, dan tidak ada batasan negara ketika Anda menentukan konten mobil," kata Swonk.

Dia mengatakan pembatasan pada sektor otomotif tidak berhasil dan tidak baik untuk konsumen, seperti dibuktikan ketika AS menempatkan kuota pada kendaraan Jepang pada 1980-an.

“Kenyataannya adalah dunia telah banyak berubah dari tahun 1980-an. Kuota Jepang membebani konsumen AS lebih dari US$3.000 per kendaraan,” kata Swonk.


 

1 2 3

0 Komentar

Kirim Komentar


Silahkan isi kode keamanan berikut

Komentar akan ditampilkan di halaman ini, diharapkan sopan dan bertanggung jawab. INILAH.COM berhak menghapus komentar yang tidak layak ditampilkan.

x