Logo Inilah Round Logo Inilah Letter

Find and Follow Us

Jumat, 20 Juli 2018 | 23:41 WIB
Hightlight News

Uni Eropa Terus Coba Kurangi Risiko Tarif Impor AS

Oleh : Wahid Ma'ruf | Jumat, 22 Juni 2018 | 09:01 WIB

Sektor Otomotis Eropa

Uni Eropa Terus Coba Kurangi Risiko Tarif Impor AS
(Foto: Istimewa)

INILAHCOM, London -  Uni Eropa berjuang kembali pada hari Jumat (22/6/2018) terhadap tarif administrasi Trump. Mereka menghindari hukuman pada berbagai produk Amerika yang menargetkan basis politik presiden, seperti bourbon, sepeda motor dan jus jeruk.

Serangan balik Eropa pada barang-barang senilai US$3,2 miliar, respons terhadap langkah-langkah pemerintah pada impor baja dan aluminium. Hal ini menambah satu lagi perang perdagangan yang telah melanda sekutu dan musuh di seluruh dunia.

China dan Meksiko sudah membalas dengan tarif mereka sendiri, dan Kanada, Jepang dan Turki mempersiapkan serangan serupa.

Risiko eskalasi tinggi sejak Mr Trump telah menjanjikan tarif lebih banyak lagi. Membidik produsen mobil Jerman, presiden telah memulai penyelidikan impor mobil untuk menentukan apakah mereka menimbulkan kekhawatiran keamanan nasional, pembenaran yang sama yang digunakan untuk tarif logamnya.

"Anda melihat Uni Eropa," kata presiden itu kepada hadirin di Duluth, Minn, Kamis (21/6/2018) seperti mengutip cnbc.com. "Mereka memasang penghalang sehingga kami tidak bisa menjual produk pertanian kami. Namun mereka menjual Mercedes dan BMW, dan mobil-mobil itu masuk jutaan. Dan kami sama sekali tidak membebani mereka."

Amerika Serikat berjuang dari posisi yang kuat, dengan ekonomi Amerika di jalur untuk salah satu tahun terkuatnya dalam satu dekade. Eropa tidak memiliki pertahanan yang sama. Pertumbuhan di wilayah ini melambat, dan kelemahan itu telah diperparah oleh gejolak politik di Italia dan Jerman, serta keputusan Inggris untuk meninggalkan Uni Eropa.

Namun dalam perang dagang, tidak ada pihak yang dibiarkan tanpa cedera. Meskipun Trump telah berusaha menekan negara-negara lain, sifat global rantai pasokan berarti tarif tit-to-tat memantul dengan cara yang tidak terduga dan pada akhirnya dapat merugikan pekerjaan di Amerika Serikat.

Penjualan Mercedes S.U.V.s, yang dibuat di Alabama oleh pembuat mobil Jerman, Daimler, bisa terkena sengketa perdagangan Amerika dengan Cina. Produsen Swedia Volvo menghadapi kenaikan harga pada baja impor yang digunakannya di pabrik Mack Truck di luar Allentown, Pa.

Jalan menuju rekonsiliasi diselimuti ketidakpastian, menciptakan potensi ketegangan yang lebih luas dalam ekonomi global. Sementara administrasi Trump telah berusaha menggunakan kekuatan ekonomi untuk menggunakan konsesi, serangan drumbeat berturut-turut hanya menyisakan sedikit waktu untuk bernegosiasi.

Pembicaraan perdagangan formal antara Brussels dan Washington telah gagal, meskipun saluran-saluran informal tetap terbuka.

Komisi Eropa, lengan administratif Uni Eropa, menerapkan sanksi lebih dari satu minggu lebih awal dari yang diperkirakan, dalam apa yang dikatakan para analis adalah unjuk kekuatan.

"Ini adalah sinyal bahwa E.U mencolok dan mengambil ini dengan serius," kata Holger Schmieding, kepala ekonom di Berenberg Bank di London.

Ketika Mr Trump mengejar agenda nasionalis, para pemimpin di Eropa dan di tempat lain bersemangat untuk menunjukkan bahwa mereka akan terus membongkar hambatan perdagangan, dengan atau tanpa Amerika Serikat. Cecilia Malmstrom, komisaris Eropa untuk perdagangan, berada di Selandia Baru pada hari Kamis menegosiasikan perjanjian perdagangan bebas dengan pemerintah di sana.

Itu negosiasi yang terbaru dalam serangkaian perjanjian yang ditandatangani atau dalam karya, termasuk yang dengan Jepang, Kanada dan Australia.

"Kami melakukan segala yang kami bisa untuk menghindari situasi ini, tetapi sekarang kami tidak memiliki pilihan selain menanggapi," kata Malmstrom dalam sebuah pidato di Wellington, Selandia Baru. "E.U. memiliki tanggung jawab untuk membela perdagangan global terbuka."

Deretan tarif Eropa yang baru berfokus pada produk yang cenderung diproduksi di kubu Republik: wiski dan kartu remi dari Kentucky, perahu rekreasi dari Florida dan beras dari Arkansas.

Tapi perang dagang tidak berjalan dengan rapi. Tidak mudah untuk menyerang target yang tepat tanpa kerusakan tambahan.

Ambil pabrik Mack Truck di Pennsylvania. Mack mungkin merek klasik Amerika, tetapi dimiliki oleh Volvo Group, yang berbasis di pelabuhan ini di pantai barat daya Swedia.

Pabrik Mack menggunakan baja yang diperlakukan khusus yang diimpor dari Eropa. Pengganti Amerika tidak tersedia, jika sama sekali. Itu berarti pabrik Allentown harus membayar 25 persen lebih untuk beberapa jenis baja.

Jadi menempatkannya pada posisi yang kurang menguntungkan dengan para pesaingnya yang memproduksi di Meksiko dan dapat memperoleh baja berkualitas tinggi yang sama tanpa membayar tarif Trump. Setidaknya untuk saat ini, kendaraan yang dibuat di Meksiko tidak dikenakan tarif saat diimpor ke Amerika Serikat.

Billy Joel menyanyikan tentang Allentown sebagai kota tempat "mereka menutup semua pabrik." Pabrik Mack Truck, di pinggiran Lower Macungie Township, telah menjadi pengecualian. Ini "dikemas dengan pesanan," kata Martin Lundstedt, kepala eksekutif Volvo Group.

1 2

0 Komentar

Kirim Komentar


Silahkan isi kode keamanan berikut

Komentar akan ditampilkan di halaman ini, diharapkan sopan dan bertanggung jawab. INILAH.COM berhak menghapus komentar yang tidak layak ditampilkan.

x